четверг, 5 декабря 2019 г.

MotorAvto


MotorAvto

В России завершились продажи флагманского седана Geely

Posted: 05 Dec 2019 07:42 AM PST

С российского сайта Geely исчезла флагманская модель Emgrand GT, обратил внимание портал «Китайские автомобили». В представительстве марки «Мотору» пояснили, что Emgrand GT уже снят с конвейера, а дилеры распродали все автомобили со складов. «Поэтому было принято решение убрать этот седан из списка доступных для покупки», -- рассказал представитель Geely.

По собственной информации «Мотора», за 11 месяцев 2019 года в России было продано 48 экземпляров Emgrand GT. В страну поставлялись седаны предыдущего поколения с наддувным двигателем объемом 1,8 литра. До недавнего времени сборка модели осуществлялась на белорусском предприятии Geely.

На сегодняшний день самой продаваемой моделью марки в стране остается кроссовер Atlas: с января по октябрь было продано 5,8 тысячи экземпляров этой модели. Всего же за десять месяцев 2019 года дилеры реализовали 7,2 тысячи новых автомобилей Geely, что на 20 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. В ноябре продажи марки составили 890 машин – это на 126 процентов больше, чем за тот же месяц 2018 года.

На прошлой неделе стало известно, что Geely готовится к запуску новой модели в России: городского кроссовера Coolray, который поступит в автосалоны в первом квартале 2020 года. Из ОТТС на модель, которое есть в распоряжении «Мотора», но пока еще не опубликовано Росстандартом, следует, что автомобили будут поставлять в страну из Китая.

Источник: Китайские автомобили
7 неожиданно красивых «китайцев»

Acura скрестила свой первый внедорожник с последним

Posted: 05 Dec 2019 07:26 AM PST

На мероприятии RADwood, посвященном автомобильной культуре 1980-1990 годов, Acura представила рестомод Super Handling SLX. За основу проекта взяли перелицованный Isuzu Trooper 1997 года, который выпускался в том числе под маркой Acura, и оснастили его современной начинкой от кроссовера RDX.

Сотрудничество Honda и Isuzu в 1990-х привело к тому, что рамный внедорожник Trooper начали продавать в Японии под именем Honda Horizon, а в США — как Acura SLX. Он оснащался 3,5-литровым V6 (218 сил), четырехдиапазонным автоматом и подключаемым полным приводом. Для премиум-марки SLX стал одновременно и первым внедорожником, и первой моделью с приводом на все колеса. Нынешний рестомод призван напомнить об истории бренда и показать, как сильно изменились технологии.

К постройке Super Handling SLX привлекли команду инженеров Acura и пилотов, выступающих в гонке «Пайкс Пик». Главной сложностью стала смена компоновки: у SLX двигатель уставлен продольно, а новый предстояло расположить поперек. Кроме того, потребовалась замена заднего неразрезного моста на многорычажку. После завершения работ под капотом SLX прописался гоночный 2,0- литровый VTEC Turbo с отдачей около 350 сил. Его совместили с 10-диапазонным автоматом и фирменным полным приводом SH-AWD.

Внешность при этом осталось практически неизменной. Сохранилась двухцветная схема окраски Red Pearl/Champagne-Silver, но оригинальные колеса заменили на 17-дюймовые Fifteen52 Tarmac с шинами Yokohama Geolander A/T. Сзади появились новый кожух запаски и шильдик SH-AWD. Салон трогать не стали: его перетянули кожей Dark Grey Milano, на руль установили подрулевые лепестки, а двери украсили декоративными панелями «под дерево».

Дауншифтинг: когда «Лексус» становится «Тойотой»

У «АвтоВАЗа» появился робот для открывания дверей

Posted: 05 Dec 2019 06:55 AM PST

На заводе «АвтоВАЗа» в Тольятти появился робот, который открывает и закрывает двери новых автомобилей. Он стал частью нового роботизированного стенда, на котором компания теперь проводит все ресурсные испытания моделей.

Новый робот может тысячи раз без остановки открывать и закрывать двери автомобиля. Благодаря такому тесту на заводе смогут сразу оценить качество и надежность дверных петель, а также запирающих замков и дверных ручек.

Испытания на стенде, как пишет «Лада.Онлайн», будут максимально приближены к реальной эксплуатации, что позволит оценить качество сборки и всех комплектующих. Кроме того, появление нового оборудования позволит сделать эти испытания более качественными, но при этом сократить необходимое для тестов время.

Ранее все автомобили, которые сходили с конвейеров тольяттинского предприятия, тестировали на полигоне «АвтоВАЗа» под открытым небом. В середине ноября было решено отказаться от такого метода — руководство компании посчитало, что это «пустая трата топлива», поскольку автомобиль нужно было перевозить с завода на полигон и обратно.

Кроме того, раньше испытания были привязаны к погодным условиям — поскольку тесты проводили на улице, приходилось учитывать возможные осадки и изменения. Теперь компания может тестировать новые автомобили без перерыва, вне зависимости от температуры и прочих факторов.

Странные, смешные и необычные неавтомобильные роботы, которые могут заменить человека

Аналогичный робот появился на заводе Nissan еще в 2017 году. Устройство получило название «Миссис Дверебото» и главная ее обязанность была открывать и закрывать двери раз в шесть секунд. По словам представителей компании, в среднем за 10 лет эксплуатации двери на автомобилях открываются и закрываются 45 тысяч раз. Робот японской компании делает то же самое, но всего за три дня непрерывной работы.

Место рождения

Американцы пересекли США со средней скоростью более 160 км/ч

Posted: 05 Dec 2019 05:51 AM PST

Арне Томану, Дагу Таббатту и Беркли Чедвику удалось проехать от одного побережья США до другого со средней скоростью 165,8 километров в час и не получить ни одного штрафа. Они преодолели путь за 27 часов и 25 минут и тем самым установили рекорд неофициальной гонки под названием «Пушечное ядро» (Cannonball Run).

Автомобилем-рекордсменом стал четырехлетний Mercedes-AMG E 63, который основательно подготовили к гонке. Его оснастили дополнительным топливным баком на 180 литров, а мотор форсировали до 700 лошадиных сил. В ходе заезда Томан, Таббатт и Чедвик сменяли друг друга за рулем.

В результате приятелям удалось на протяжении всего пути поддерживать среднюю скорость 160 километров в час, а пиковая скорость составила 310 километров в час. Несмотря на то, что это является существенным превышением допустимого лимита, экипаж Mercedes-AMG E63 не получил ни одного штрафа. Томан, Таббатт и Чедвик вооружились радарами и биноклем, чтобы не попасться дорожной полиции.

Видео: VINwiki

В разные годы в «Пушечном ядре» участвовали известные гонщики – например, пилот Формулы-1 Дэн Гёрни, родоначальник традиции устраивать фонтан из шампанского на подиуме. Гонка приобрела статус культовой, по мотивам этого соревнования даже были сняты несколько одноименных фильмов, а в 2001 году телеканал USA Network запустил реалити-шоу с таким же названием.

Однако заезд имеет статус нелегального, так что участникам грозят штрафы за нарушения правил дорожного движения.

Величайшие машины Америки

Видео: Nissan Skyline превратили в диско-шар с «бесконечными» фонарями

Posted: 05 Dec 2019 05:25 AM PST

В Сети опубликовали видео с довольно необычным тюнингом Nissan Skyline. Автор проекта Стив Молан заменил стандартную оптику на светодиоды, которые создают эффект бесконечного зеркала в задних фонарях.

Установка светодиодов на автомобиль — всегда довольно рисковое мероприятие, которое одним неверным движением можно легко превратить из тюнинга в стиле «Форсажа» в нечто безвкусное и довольно нелепое, а кроме того еще и небезопасное для других водителей. Но в случае с этим «Скайлайном» в кузове R32 автору, кажется, удалось достичь почти идеального баланса и сделать нечто действительно привлекательное и необычное.

Основной элемент в этом проекте, конечно же, задние фонари. Автор убрал стандартные галогенные лампы и заменил их светодиодами, но сделал это в довольно необычной манере. Благодаря нехитрым манипуляциям с лампочками и зеркалами, ему удалось добиться эффекта бесконечного зеркала внутри каждого фонаря. Помимо этого он сделал подсветку по длине всего названия модели на задней крышке и протянул диодную полосу между фонарями.

На этом автор проекта не остановился — диодная разноцветная лента также украшает внутреннюю часть колесных дисков, а благодаря внушительных размеров «полке» свет от лампочек отражается на металлической поверхности и создает иллюзию того, что подсвечивается весь диск, а не только его задняя часть. Помимо этого автор добавил подсветку в салон и на переднюю оптику.

Управлять всеми световыми эффектами можно с контроллера от Nintendo. C его помощью можно включать разные режимы диодов, выбирать цвет и режим работы лампочек. Кроме того, с пульта можно завести двигатель, открыть багажник или поднять спойлер. При этом автор подумал и о безопасности остальных водителей — у светодиодных элементов есть режим «классической» подсветки, которая практически не отличается от заводской.

«Скайлайн», как искусство

Jaguar прошивкой увеличит запас хода кроссоверов I-Pace

Posted: 05 Dec 2019 04:33 AM PST

Компания Jaguar выпустит обновление прошивки для I-Pace, которое увеличит запас хода электрокроссовера на восемь процентов. Модернизированный софт разработан в рамках гоночной программы I-Pace eTrophy и теперь доступен для серийных автомобилей.

В распоряжении сайта Electrek оказалось письмо о «программе увеличения запаса хода», которое Jaguar разослал владельцам I-Pace. В нем говорится, что бесплатное обновление прошивки увеличит пробег на восемь процентов: таким образом, вместо 480 километров кроссовер проедет 518 километров по циклу WLTP. После обновления изменится алгоритм работы полного привода в режиме Eco и продолжительность закрытия активных заслонок для улучшения аэродинамики, а батарея сможет работать на более низких значениях уровня заряда.

Данные для улучшений, по словам компании, получены в процессе доводки гоночных I-Pace eTrophy. Однако пригодился и анализ ежедневной эксплуатации автомобилей в реальном мире. «Ай-пейсам» перекалибровали систему рекуперативного торможения — теперь она эффективнее работает при высоком заряде батареи и больше энергии возвращает на низкой скорости — и внесли изменения в программу расчёта остаточного пробега: она тала точнее и быстрее подстраивается под индивидуальный стиль вождения.

Помимо этого, ранние экземпляры I-Pace получат обновленную графику приборной панели, а на всех машинах активируется обновление прошивок «по воздуху».

Ранее Audi анонсировала техническое обновление линейки e-tron, которое затронуло настройки системы рекуперации и терморегулирования кроссоверов. У электромобилей увеличился запас хода без подзарядки, а в списке доступного оснащения появился пакет внешней отделки S line.

Дизайнерские шедевры Иэна Кэллума

Volkswagen частично раскрыл внешность нового бюджетного кроссовера

Posted: 05 Dec 2019 04:04 AM PST

Компания Volkswagen опубликовала новый тизер купеобразного кроссовера, который, как ожидается, дебютирует весной 2020 года. Также марка раскрыла имя новинки – компактную модель назовут Nivus.

Компактный кроссовер Nivus построят на упрощенной модульной платформе MQB-A0, которая лежит в основе Polo и T-Cross. В базовом исполнении эти автомобили оснащаются задними барабанными тормозами и безальтернативным передним приводом.

Не исключено, что новинка разделит с соплатформенными моделями силовые установки. При этом стоить компактный кроссовер, как ожидается, будет еще меньше, чем T-Cross — на внутреннем бразильском рынке он стоит 1,3 миллиона в пересчете на рубли.

Первый статичный тизер появился в Сети в конце августа, его опубликовало бразильское подразделение марки. Премьера намечена на весну 2020 года, сборку наладят в мае на мощностях завода в Сан-Бернарду-ду-Кампу. При этом продаваться новая модель будет не только на внутреннем рынке, но и в других странах.

Первый тизер Volkswagen Nivus

Пока нет финального решения, привезут ли новинку в Россию, зато марка еще весной подтвердила, что в 2020 году на мощностях нижегородского завода запустят производство бюджетного кроссовера Tharu. В моторной гамме ожидаются агрегаты объемом 1,4 и 2,0 литра и отдачей 150 и 186 сил соответственно. В пару к ним предложат «механику» или роботизированную трансмиссию DSG, а для двухлитровой версии будет доступен даже полный привод.

Самые маленькие кроссоверы в России

BMW показала уникальный i8, который нельзя купить

Posted: 05 Dec 2019 03:20 AM PST

Итальянское подразделение BMW совместно с ателье Alcantara SpA подготовило специальную версию i8 LimeLight Edition. Такой автомобиль выкрашен в лаймовый цвет, а его салон, обитый алькантарой, подсвечивается синим. В продажу i8 LimeLight Edition не поступит.

Особенность этого гибрида, помимо броской расцветки, является использование экологичной синтетической замши от Alcantara SpA. Интерьер выполнен в черном цвете с контрастной строчкой и лаймовыми акцентами, а довершает облик синяя фоновая подсветка.

В движение гибрид приводит стандартная установка с полуторалитровой «турботройкой» и электромотором. Суммарная отдача агрегатов составляет 374 лошадиных сил. BMW i8 разгоняется с места до «сотни» за 4,6 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. По данным BMW, гибрид расходует всего 2,1 литра топлива на 100 километров.

На российском рынке BMW i8 стоит от 11,6 миллиона рублей. По собственной информации «Мотора», с января по октябрь в стране было продано семь таких автомобилей.

Автомобили от люксовых брендов

Продажи автомобилей в России падают восьмой месяц подряд

Posted: 05 Dec 2019 02:28 AM PST

По данным Ассоциации европейского бизнеса, в ноябре продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей снизились до 156,8 тысячи экземпляров. Этот результат на 10,6 тысячи или на 6,4 процента меньше, чем в том же месяце 2018 года. По словам экспертов, падение рынка продолжается уже более полугода, и декабрь не станет исключением.

Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер заявил, что при сравнении объемов продаж с прошлым годом нужно учитывать высокую базу конца 2018 года, когда возник повышенный спрос из-за грядущего увеличения НДС с 18 до 20 процентов. «Именно поэтому мы не рассчитываем увидеть смену тренда на позитивный в текущем месяце (декабре)», -- пояснил Шрайбер.

За 11 месяцев 2019 года дилеры реализовали 1 625 351 новый автомобиль, что на 2,8 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Топ-5 крупнейших брендов по объемам продаж по-прежнему возглавляет Lada с результатом 31 217 проданных машин в ноябре (падение на семь процентов). В тройку вошли Kia (19 612 штук, -7 процентов) и Hyundai (16 314 штук, +3 процента). Замыкают первую пятерку Renault (12 833 штук, -5 процентов) и Volkswagen (9 160, -10 процентов).

Ниже в таблице приведены 25 самых продаваемых моделей по итогам ноября 2019 года. В рейтинг традиционно попали только автомобили российский сборки.

Место Модель Ноябрь 2019 год Ноябрь 2018 год Разница
1. Lada Granta 12 574 13 324 -750
2. Lada Vesta 8 703 9 906 -1 203
3. Kia Rio 7 733 8 536 -803
4. Hyundai Creta 7 273 6 800 473
5. Volkswagen Polo 4 681 5 307 -626
6. Hyundai Solaris 4 476 4 413 -937
7. Volkswagen Tiguan 3 718 3 487 231
8. Lada Largus 3 678 3 680 -2
9. Renault Duster 3 443 3 618 -175
10. Skoda Octavia 3 266 2 281 985
11. Skoda Rapid 3 176 3 732 -556
12. Renault Logan 3 057 3 263 -206
13. Kia Sportage 2 942 3 100 -158
14. Lada 4x4 2 919 3 095 -176
15. Toyota Camry 2 868 3 434 -566
16. Toyota RAV4 2 672 2 291 381
17. Skoda Kodiaq 2 553 2 013 540
18. Lada XRay 2 489 2 696 -207
19. Renault Sandero 2 471 3 542 -1 071
20. Nissan Qahqai 2 458 2 299 159
21. Mitsubishi Outlander 2 334 2 451 -117
22. Hyundai Tucson 2 152 1 820 332
23. Mazda CX-5 2 050 2 413 -318
24. Chevrolet Niva 1 950 2 365 -415
25. Renault Arkana 1 896 0 1 896

В аутсайдерах рынка в прошлом месяце оказался Lifan, который, несмотря на слухи о закрытии компании, не намерен уходить из России. В ноябре дилеры продали всего 130 новых автомобилей, что на 88 процентов меньше прошлогоднего результата. На 69 процентов рухнули продажи Honda, до 157 проданных экземпляров, и на 96 процентов, до 135 машин, сократился спрос на Ford. Последний прекратил сборку легковых автомобилей в стране еще летом, а запасы на складах дилеров, по всей видимости, практически исчерпались.

Вместе с тем в России продолжается рост продаж автомобилей китайских брендов. Так, например, Changan увеличил продажи на 1477 процентов, до 473 машин. Дилеры Chery реализовали 607 автомобилей – в два раза больше, чем в ноябре 2019 года. Марка Geely показала рост на 126 процентов, до 890 штук, а Haval -- на 221 процент, до 1 476 штук.

Источник: Ассоциация европейского бизнеса
Стоп-кадр

В линейке McLaren появится полноприводный гибрид

Posted: 05 Dec 2019 02:07 AM PST

В ближайшие три–четыре года линейка McLaren станет полностью гибридной. Первый подзаряжаемый суперкар, построенный на новой платформе и оснащенный электрическим полным приводом, покажут до конца 2020 года.

В интервью изданию Car and Driver исполнительный директор McLaren Майк Флюитт раскрыл планы компании на ближайшие годы. Так, весной фирма представит новую платформу и гибридную силовую установку, в основу которой ляжет двигатель V6. Первой моделью, построенной на этой «тележке», станет полноприводный суперкар с электромотором на передней оси и динамикой лучше, чем у Senna. С нуля до 60 миль в час (97 километров в час) новый McLaren сможет разгоняться за 2,3 секунды и проезжать на электрической тяге 24-32 километра.

Через три–четыре года McLaren гибридизирует свою линейку. Причем бензоэлектрические суперкары будут всего на 30 килограммов тяжелее обычных машин. Что касается полностью батарейной модели, то такая у британской фирмы может появиться лет через 30, считает Флюитт. Литий-ионные аккумуляторы слишком тяжелые, а твердотельные в массовое производство попадут не раньше середины следующего десятилетия.

Сейчас в линейке McLaren есть гибрид Speedtail (используется традиционная, параллельная схема установки). Его агрегат развивает 1050 лошадиных сил и разгоняет купе до 403 километров в час — рекордная цифра для дорожных машин марки. В конструкции суперкара используется много необычных материалов. Например, углепластик с напылением титана, которому можно придать любой цвет с помощью анодирования.

Мегагибрид Lamborghini и еще восемь суперкаров на электричестве

Посмотрите на «субмарину» Lotus, вдохновившую Илона Маска на Cybertruck

Posted: 05 Dec 2019 12:54 AM PST

На волне обсуждения радикального дизайна пикапа Tesla Cybertruck зарубежные журналисты вспомнили историю «субмарины» Lotus Esprit из фильма о Джеймсе Бонде «Шпион, который меня любил» 1977 года. Илон Маск купил этот автомобиль еще в 2013 году почти за миллион долларов, хотя прежнему владельцу Esprit достался всего за 100 долларов.

Lotus Esprit, который на съемочной площадке прозвали «Мокрой Нелли» в честь актрисы Нелли Уоллис, в фильме трансформировался в «субмарину» с ракетными пусковыми установками. К слову, именем Уоллис назвали и автожир агента 007 из другой части бондианы, «Живешь только дважды» (1967 год). Тот аппарат получил прозвище «Маленькая Нелли».

Что же касается Esprit, то он действительно мог перемещаться под водой. По сути, это был так называемый wet sub, подводный аппарат без сухой кабины для экипажа, который в движение приводили четыре винтовых движителя. После завершения съемок «Шпиона, который меня любил» уникальный автомобиль отправили на склад в Лос-Анджелесе, где он пылился до конца 1980-х годов.


Кадр из фильма «Шпион, который меня любил»

В 1989-м в ходе «слепого» аукциона семейная пара из Лос-Анджелеса выкупила весь склад всего за 100 долларов. Каково было их удивление, когда среди прочего хлама обнаружилась культовая «Мокрая Нелли».

Видео: Movieclips

С Esprit владельцы расстались только в 2013 году. Они выставили автомобиль на торги, на которых победил Илон Макс – он, как большой фанат бондианы, не пожалел заплатить за машину 997 000 долларов.

Все о дизайне суперпикапа Cybertruck: чем вдохновлялись его создатели помимо «Бегущего по лезвию» и «клиновидных» итальянских машин

Позже в интервью Jalopnik глава Tesla заявил, что был «разочарован тем, что этот Esprit не может трансформироваться на самом деле». «Я собираюсь создать электрическую силовую установку, которая позволила бы автомобилям превращаться в подлодки на самом деле», -- пообещал он тогда. Пока Маск не воплотил эту идею в жизнь, зато позаимствовал у Esprit клиновидную форму кузова для пикапа Cybertruck.

Источник: Popular Mechanics, Jalopnik.com
Не нравится электрический пикап от Tesla? Вот пять других!

Mercedes-Benz EQC стал героем клипа певца The Weeknd

Posted: 04 Dec 2019 11:58 PM PST

Компания Mercedes-Benz выпустила рекламный ролик, посвящённый электрическому вседорожнику EQC. Видеоряд совместили с премьерой новой песни Blinding Lights канадского певца Абеля Тесфайе, выступающего под псевдонимом The Weeknd.

Немецкий автопроизводитель сумел органично показать историю Mercedes-Benz в ретроспективе, заручившись поддержкой популярного североамериканского исполнителя The Weeknd. Таким образом, реклама EQC — не просто визуализированное повествование о новой модели, а музыкальный клип, рассчитанный на широкую аудиторию.

Новый формат продвижения Mercedes-Benz EQC выбран в рамках кампании Enjoy Electric, направленной на популяризацию электромобилей. Специалисты уже называют рекламу штутгартского электрокроссовера, наряду с трогательным роликом Audi RS, посвящённым выходу новой RS6 на североамериканский рынок, лучшей автомобильной рекламой 2019 года.

Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC вышел на рынок в мае этого года. Вседорожник приводит в движение 408-сильная (крутящий момент 760 Нм) силовая установка, состоящая из двух электромоторов. Автомобиль может разогнаться с места до 100 километров в час за 5,1 секунды и проехать без подзарядки 445–471 километр по циклу NEDC.

В России Mercedes-Benz EQC тоже появится. Рублевые цены пока не объявлены, но в Европе они стартуют с 71 тысячи евро (чуть больше пяти миллионов рублей по текущему курсу).

Источник: The Weeknd, YouTube-Channel
Скандальная реклама автомобилей

Ford торопят с продажей завода в России

Posted: 04 Dec 2019 11:31 PM PST

Власти Ленинградской области обратились к компании Ford с просьбой ускорить поиски покупателя пустующих мощностей во Всеволожске. Пока же претендентов на покупку завода нет.

По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, которые приводит ТАСС, привлекательность площадки Ford для потенциальных инвестиций может снизиться, а потому компании нужно принять правильное решение, что «лучше меньше, но лучше – сейчас».

Площадка во Всеволожске – не единственное пустующее предприятие американской марки в России. С прекращением производства и продаж легковых автомобилей Ford в стране была остановлена сборка машин на заводе в Набережных Челнах. Ранее он был выставлен на аукцион.

Во Всеволожске до июня 2019 года собирали Focus и Mondeo, а численность сотрудников на момент закрытия завода достигала тысячи человек. С конвейера завода в Набережных Челнах, в свою очередь, сходили EcoSport и Fiesta. Также был закрыт моторный завод в Елабуге. Единственной моделью, которая по-прежнему производится в России, является коммерческий Transit.

Несмотря на фактический уход Ford с рынка легковых автомобилей, 99 процентов дилеров марки по-прежнему работают. Половина из них занимается продажей фургонов Transit и обслуживанием парка легковушек, остальные — только послегарантийным обслуживанием и ремонтом.

Источник: ТАСС
Место рождения

Porsche объявила о разработке четырехмоторного вседорожника

Posted: 04 Dec 2019 11:25 PM PST

В линейке Porsche появится электрический внедорожник с инновационной системой управления тягой. Сейчас компания разрабатывает специальное программное обеспечение для синхронизации работы четырёх электромоторов, которое повысит стабильность и безопасность полноприводных автомобилей в сложных погодных условиях.

Инженеры Porsche работают над инновационной системой полного привода на основе четырёх электромоторов. Каждый электродвигатель будет приводить в движение одно колесо — по оценке Porsche, подобная схема позволит вседорожникам нового типа поворачивать «на снегу, как по рельсам».

В Porsche считают, что у четырёхмоторной схемы есть ряд преимуществ относительно традиционных транспортных средств с одним ДВС и системой дифференциалов. Крутящий момент с электродвигателя может передаваться на нужное колесо мгновенно, что позволит выпустить транспортное средство с постоянной нейтральной поворачиваемостью.

Специалист Porsche Engineering Ульф Хинце сравнил новую архитектуру полного привода со схемой, «с отдельной педалью газа для каждого колеса».

Компания Porsche тестировала программное обеспечение для синхронизации четырёх электромоторов на протяжении двух зим. Чтобы усложить задачу, инженерам запретили устанавливать дополнительные датчики на колёсах. В итоге немецкой фирме удалось настроить интеллектуальную систему полного привода, которая отслеживает степень ускорения, угол поворота рулевого колеса, вероятность возникновения заноса и может деликатно вмешиваться в управление автомобилем, добавляя или уменьшая тягу отдельных колёс.

Четырёхмоторную схему с системой контроля вектора тяги использует хорватская фирма Rimac. Электроника позволяет менять крутящий момент между колёсами до 100 раз в секунду, совмещая функции системы стабилизации, антипробуксовочной и антиблокировочной системы. В настоящий момент Porsche владеет 15,5 процента акций Rimac.

В Porsche подчеркнули, что скоро инновационная схема найдёт применение в серийном автомобиле. Какая модель станет первенцем четырёхмоторной архитектуры, уточнять не стали, но им вполне может оказаться Macan следующего поколения. Впрочем, как бы там ни было, инженеры немецкой фирмы довольны итогами испытаний и уверены, что «электрокары с четырьмя двигателями скоро перестанут быть экзотикой».

Отвезу за 500

Забытые концепты: Lancia Mizar

Posted: 04 Dec 2019 09:30 PM PST

В 1970-е годы итальянские кузовные ателье были на подъеме: Bertone, Pininfarina, Vignale, Ghia, Touring — без работы не сидел никто. Причем частенько к студиям обращались не только индивидуальные заказчики с глубокими карманами, но и большие автомобильные компании. Во-первых, это дешевле, чем держать собственный штат дизайнеров. Во-вторых, независимые ателье могут предоставить свежий, незамыленный взгляд на концепцию бренда.
Именно вторая причина побудила Lancia обратиться в студию Michelotti с просьбой эстетически усовершенствовать Beta Berlina (на фото) — машину, которую в наши дни назвали бы четырехдверным купе. Реакция публики на фастбэк оказалась довольно холодной, поэтому компания Lancia попросила Джованни Микелотти и его подчиненных творчески обыграть ее дизайн, не меняя самой сути автомобиля. Собственно, техзадание звучало следующим образом: «создать что-то принципиально новое в сфере четырехдверных автомобилей».
Результат трудов студии был представлен на автосалоне в Турине в 1974 году. И опознать в концепте Lancia Mizar вчерашнюю Beta Berlina сможет далеко не каждый — автомобиль преобразился капитально. Тем не менее, получившийся концепт-кар делал упор на те же ценности, что и обычная Beta Berlina — максимальный комфорт и безопасность пассажиров. Хотя на первый взгляд может показаться, что это просто провокация со стороны Микелотти.
В плане техники машина не поменялась — это обычная Beta 1800 с рядным четырехцилиндровым мотором мощностью 110 лошадиных сил и пятиступенчатой механической коробкой передач. Но вот кузов стал совершенно иным, превратившись из прозаического фастбэка в дерзкий хэтчбек. Хотя в 70-е ателье уже начинали использовать композитные материалы, кузов концепта Mizar целиком выполнен из металла. Причем многие решения были просчитаны таким образом, чтобы автомобиль с минимальными изменениями мог переродиться в серийную модель.
Взять хотя бы самую яркую деталь экстерьера: двери — две пары «крыльев чайки». Каждая из дверей получила газовые стойки, которые облегчали процесс поднятия. И в каждое из «крыльев» был интегрирован массивный алюминиевый брус безопасности, который предотвращал травмы пассажиров в случае бокового столкновения со столбом или деревом.
Поскольку нагрузка на крышу сильно возросла, она тоже была усилена продольным металлическим брусом — и для того, чтобы выдерживать нелегкие двери, и для того, чтобы не допустить смятие крыши в случае переворота. Необычная форма дверей позволила увеличить площадь бокового остекления, так что сбоку машина выглядит почти аквариумом.
Огромные боковые окна дали выигрыш в обзорности, но вызвали другую проблему — их невозможно было опустить. Чтобы компенсировать этот недостаток, подчиненные Микелотти установили на Mizar самый мощный кондиционер из тех, что тогда предлагались на рынке. История не сохранила имя донора, который подарил концепту свой кондиционер, но в пресс-релизе говорилось об устройстве из премиум-сегмента. Скорее всего, речь шла о Jaguar XJ12.
Вообще салон Mizar был удивительно продуманным как для единичного прототипа: полноценные четыре кресла, податливый материал оформления торпедо, набор рабочих приборов от Veglia, двойные замки на каждой двери… Единственным промахом было полное отсутствие ремней безопасности. В студии рассматривали вариант установки сидений от Range Rover со встроенными ремнями безопасности, но до них, по неизвестным причинам, дело не дошло.
Что касается дизайна кузова, то Mizar даже спустя 45 лет не выглядит анахронизмом — тут и модная нынче полоса фонарей во всю ширину кузова, и установленная под отрицательным углом радиаторная решетка, и подъемные фары, которые были популярны до конца ХХ века. Если бы концепт был чуточку ниже, то мог выглядеть еще моложавее. Но, повторимся, техническая начинка машины не изменилась ни на йоту – даже пружины и амортизаторы были стандартными.
На Туринском автосалоне Mizar дебютировал в серебристом цвете с сиреневым отливом, хотя изначально планировалось, что машина будет окрашена в глубокий синий цвет. Вообще эскиз Микелотти достаточно сильно отличается от того, что получилось в итоге, но это не делает Mizar менее эффектным. Представителям Lancia машина понравилась и некоторые идеи Микелотти нашли свое воплощение в будущих моделях Lancia.
После выставки концепт-кар исчез, но совсем недавно объявился в Японии, на мероприятии Nostalgic 2days. Вместе с ним стенд разделила Matra Laser — еще одно творение студии Michelotti. Вряд ли владелец машин (а он, судя по всему, у них общий) использует концепты для ежедневных поездок, но приятно видеть, что по-настоящему интересные прототипы не забываются. По крайней мере, некоторыми людьми.

Стереотип, что каждый итальянский автомобиль обязан быть красивым, укоренился еще в середине прошлого века. Поэтому, когда в 1972 году компания Lancia представила модель Beta, автомобильные журналисты и преданные клиенты марки стали задавать одни и те же вопросы: а что это такое? И почему «это» несет на себе эмблемы Lancia? Ситуацию частично удалось переломить год спустя, когда дебютировала дерзкая Beta Coupe, но Beta Berlina по-прежнему оставалась «гадким утенком» в модельном ряду Lancia. Известный кузовщик Джованни Микелотти предпринял попытку изменить эту оплошность — и вот что у него вышло.

Новая Skoda Octavia и Tesla Model X получили высший балл за краш-тест

Posted: 04 Dec 2019 08:30 AM PST

Европейская организация EuroNCAP провела новую серию краш-тестов, в рамках которых испытала электрокары Porsche Taycan и Tesla Model X, а также новое поколение Skoda Octavia. Все три модели получили пять звезд из пяти возможных.

Абсолютным рекордсменом среди всех протестированных в этот раз автомобилей стал калифорнийский кроссовер Tesla Model X. За безопасность водителя или взрослого пассажира он получил 98 процентов. Более высокий результат удавалось достичь только Mazda CX-30 — в середине октября этот автомобиль получил 99 процентов, что стало самой высокой оценкой в истории EuroNCAP.

У нового поколения Skoda Octavia, которая приедет на российский рынок в следующем году, оценка чуть ниже — 92 процента за пассивную безопасность водителя и переднего пассажира. За безопасность детей «Октавия» получила 88 процентов.

Немного хуже показатели у первой электрической модели Porsche, седана Taycan. Безопасность водителя и переднего пассажира эксперты EuroNCAP оценили в 85 процентов, а защиту пассажира-ребенка — в 83 процента.

По правилам организации, краш-тест на фронтальный удар со смещением проводится на скорости 64 километра в час, а в качестве препятствия используют деформируемый объект с перекрытием 40 процентов. Кроме того эксперты разбивают автомобиль на скорости 50 километров в час со 100-процентным перекрытием, проверяют безопасность во время бокового удара на скорости 50 километров в час и удара об «столб» на скорости 20 километров в час.

Самые безумные краш-тесты

Rss: Top

+

Contact

About the Template